Das Tuning von Automotoren hat schon fast Tradition. Was beim Mofa über den Einsatz größerer Ritzel funktioniert, erledigt bei modernen Autos eine Elektronik, die für die Kraftstoffzufuhr zuständig ist. Ein einfacher Einbau mit Steckverbindungen macht das Autotuning zum Kinderspiel und funktioniert sowohl bei Diesel als auch bei Benzinfahrzeugen.

Das Preisgefälle, das von Deutschland zu den Ostblockländern besteht, ermöglicht auch einen preiswerten Führerschein. Dabei sollte man jedoch als Fahrschüler auch beachten, dass zum Beispiel in Polen andere Verkehrsregeln gelten als in Deutschland. Hat man den EU Führerschein im Ausland geschafft, sollte man sich mit den Verkehrsregeln in Deutschland auseinandersetzen.

Wer in Deutschland den Führerschein aufgrund von Drogen- oder Alkoholmißbrauch entzogen bekommt, ist verpflichtet, eine medizinisch-psychologische Untersuchung zu absolvieren. Um die MPU in Deutschland zu umgehen, nutzen viele jedoch die Möglichkeit, den EU Führerschein im Ostblock zu machen. Dieser ist dann auch in Deutschland gültig.

Fahrschulen im osteuropäischen Ausland bieten den Führerschein meist deutlich unter dem Preis der deutschen Fahrschulen an. Die Fahrerlaubnis, die man zum Beispiel in Polen erwirbt, lässt sich dann als EU Führerschein auch in Deutschland nutzen und natürlich auch in einen deutschen Führerschein umschreiben.

Im Gegensatz zum Sportfahrwerk bietet ein Gewindefahrwerk die Möglichkeit, die Höhe der Tieferlegung jederzeit individuell auf die Felgen und Reifen einzustellen.

Der Neukaufen von Autoreifen bietet im Internet die Möglichkeit, Preise und Reifenangebote zu vergleichen. Kompletträder werden hier häufig als günstiges Komplettangebot präsentiert, indem Felge und Reifen fertig montiert verkauft werden.

Reifen für Motorräder stellen unter anderem Firmen wie Bridgestone, Continental und Schwalbe her. Die Auswahl, welcher Motorradreifen für welches Motorrad passt, treffen natürlich auch Reifenhändler für den Fahrer. Alternativ findet man alle Angaben auch im Fahrzeugschein, den man direkt beim Reifenhandel vorzeigen kann.

Durch ein Sportfahrwerk lässt sich fast jedes Auto aus optischer und technischer Sicht tunen, denn die Fahreigenschaften sind sehr stark von der Strassenlage des Fahrzeugs abhängig.

Bei eisiger Kälte Eis kratzen und dann ins kalte Auto steigen, macht morgens reichlich wenig Spass. Für warme Stunden im Fahrzeug sorgen da Standheizungen, die in jedem Fahrzeug nachgerüstet werden können.

In PKWs sorgt die Verbindung aus Standheizung mit dazugehöriger Standlüftung für ein behagliches Raumklima - vor, während und nach dem Start.

Die Zeit für Winterreifen ist nicht erst, wenn der erste Schnee fällt. Tests haben gezeigt, dass Sommerreifen bereits am Temperaturen um 7 Grad Celsius deutlich schlechter abschneiden, wenn es um den Bremsweg und das Fahrverhalten geht.